{"id":21374,"date":"2026-10-01T11:30:45","date_gmt":"2026-10-01T04:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/kabarterbaru.info\/index.php\/2026\/10\/01\/dishub-evaluasi-dampak-ganjil-genap-terhadap-aktivitas-ekonomi\/"},"modified":"2026-10-01T11:30:45","modified_gmt":"2026-10-01T04:30:45","slug":"dishub-evaluasi-dampak-ganjil-genap-terhadap-aktivitas-ekonomi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kabarterbaru.info\/index.php\/2026\/10\/01\/dishub-evaluasi-dampak-ganjil-genap-terhadap-aktivitas-ekonomi\/","title":{"rendered":"Dishub Evaluasi Dampak Ganjil-Genap terhadap Aktivitas Ekonomi"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>                                <!-- News Part 2 --><br \/>\n                                <br \/>Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Budi Awaluddin mengatakan, efektivitas sistem ganjil-genap tersebut dilihat berdasarkan perbandingan volume lalu lintas harian rata-rata saat kebijakan tidak diterapkan dengan kondisi ketika kebijakan diterapkan.<\/p>\n<p>                                <!-- News Part 2.5 --><br \/>\n                                Ia mengungkapkan, dari 204.997 satuan mobil penumpang (smp) per jam tanpa penerapan ganjil-genap menjadi 158.262 smp per jam saat kebijakan tersebut diterapkan.<\/p>\n<p>\u201cSistem Ganjil-Genap mampu meningkatkan unjuk kinerja lalu lintas rata-rata sebesar 29,53 persen ditinjau berdasarkan volume lalu lintas harian rata-rata apabila tanpa Sistem Ganjil-Genap sebesar 204.997 smp\/jam berbanding dengan volume kendaraan aktual saat diterapkan Sistem Ganjil-Genap sebesar 158.262 smp\/jam,\u201d kata Budi, Kamis, 1 Oktober 2026.<br \/><!-- Ads: News Content B --><\/p>\n<p>                                <!-- News Part 3 (last) --><br \/>\n                                <br \/>Budi menjelaskan, penerapan ganjil-genap tidak hanya berdampak terhadap kelancaran arus lalu lintas. Kebijakan tersebut juga perlu dilihat dari sisi aktivitas ekonomi di kawasan yang terdampak penerapan pembatasan kendaraan.<\/p>\n<p>\u201cSistem Ganjil-Genap juga harus dilihat berdasarkan implikasi terhadap pengaruh jumlah kunjungan\/aktivitas tenant\/parkir\/investasi\/penerimaan daerah pada catchment area yang berhimpitan dengan lokasi penerapan Sistem Ganjil-Genap,\u201d jelasnya.<\/p>\n<p>Dikatakan Budi, Dishub DKI Jakarta akan melakukan evaluasi terhadap dampak kebijakan ganjil-genap, termasuk kaitannya dengan keberlangsungan aktivitas ekonomi di wilayah Jakarta.<\/p>\n<p>\u201cOleh karena itu, kami akan melakukan evaluasi komprehensif dengan mempertimbangkan keseimbangan antara tujuan pengendalian lalu lintas dan keberlangsungan aktivitas ekonomi di wilayah DKI Jakarta,\u201d tandasnya. <img decoding=\"async\" alt=\"rmol news logo article\" src=\"https:\/\/dashboard.rmol.id\/assets\/images\/logo\/10441704062019_akhir.png\"\/><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/rmol.id\/bisnis\/read\/2026\/10\/01\/723540\/dishub-evaluasi-dampak-ganjil-genap-terhadap-aktivitas-ekonomi\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Budi Awaluddin mengatakan, efektivitas sistem ganjil-genap tersebut dilihat berdasarkan perbandingan volume lalu lintas harian rata-rata saat kebijakan tidak diterapkan dengan kondisi ketika kebijakan diterapkan. Ia mengungkapkan, dari 204.997 satuan mobil penumpang (smp) per jam tanpa penerapan ganjil-genap menjadi 158.262 smp per jam saat kebijakan tersebut diterapkan. \u201cSistem Ganjil-Genap mampu meningkatkan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21375,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-21374","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kabarterbaru.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kabarterbaru.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kabarterbaru.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kabarterbaru.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kabarterbaru.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21374"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kabarterbaru.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21374\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kabarterbaru.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kabarterbaru.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kabarterbaru.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kabarterbaru.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}